Одна из глубин титановых сплавов: отечественное производство титана составляет около половины мирового, а спрос на титан в аэрокосмической области быстро растет

Одно из направлений титановых сплавов: отечественное производство титана составляет около половины мирового, а спрос на титан в аэрокосмической отрасли быстро растет

Технология плавки титановых сплавов сложна и трудна для обработки. В настоящее время только четыре страны в мире: США, Россия, Япония и Китай, имеют полную технологию промышленного производства титана. В титановой промышленности существует две разные ветви: титановые материалы и титановые диоксидные отрасли. В титановой промышленности, начиная с добычи ильменита и рутила, производится губчатый титан, который затем изготавливается в различные металлические продукты для аэрокосмической, химической, морской и других сфер.

В плане спроса на титановые сплавы, использование титанов в нашей стране в основном происходит в химической промышленности, и спрос на титаны в аэрокосмической отрасли быстро растет. Согласно статистике Китайской ассоциации цветной металлургии Титана, циркония и гафния, объем продаж крупных отечественных производителей титанов в химической отрасли составляет около 50% от общего объема продаж. В аэрокосмической области продажи титана сохраняли быстрый рост. В 2020 году общий объем продаж крупных отечественных производителей титанов в аэрокосмической области составил около 17,228 тонн, что на 36.73% больше по сравнению с предыдущим годом, и составной темп роста составил 16.94% по сравнению с объемом продаж 3,603 тонны в 2010 году.

В плане титанапоставка сплавов, вакуумное потребляемое дуговое плавление и плавильные печи с охлаждаемой подстилкой - это самые широко используемые методы в промышленном производстве титана и титановых сплавов. В настоящее время в нашей стране для плавления титановых сплавов для авиации в основном применяется метод плавления в вакуумной потребляемой электродуговой печи. Для титановых сплавов с высокими требованиями к качеству, как правило, требуется 3 раза вакуумное потребляемое дуговое плавление, чтобы получить слитки с однородным составом и низким уровнем дефектов. Технология плавления в печах с охлаждаемой подстилкой появилась в ответ на спрос на высокое качество и высокую надежность титановых сплавов для авиации. Технология плавления в печах с охлаждаемой подстилкой и вакуумное потребляемое дуговое переплавление предпочитается за границей для обеспечения металлургии материалов из титановых сплавов для авиадвигателей. качество. Технология плавления в печах с охлаждаемой подстилкой быстро развивалась за границей, особенно технология плавления в печах с охлаждаемой подстилкой в США является самой зрелой. Такие отечественные компании, как Baotai Co., Ltd., Juneng Titanium Industry, Yunnan Titanium Industry и другие компании, последовательно внедрили печи для холодного плавления с электронным пучком, и холодное плавление с электронным пучком имеет определенные применения в Китае.

Спрос на титановые сплавы в отечественной аэрокосмической отрасли, как ожидается, будет поддерживать быстрый рост, и связанные компании, вероятно, полностью воспользуются этим. В авиационной сфере количество военных самолетов в нашей стране относительно невелико, а доля старых моделей сравнительно высока. Существует настоятельная необходимость в дополнении и модернизации числа военных самолетов. Установка новых самолетов и замена отечественных авиадвигателей для военных самолетов увеличивает спрос на титановые сплавы в авиационной области. Кроме того, отечественные гражданские самолеты, такие как ARJ21 и C919, будут последовательно приносить новые объемы спроса на авиационные титановые материалы. В аэрокосмической сфере, как основные расходные материалы для современных войн, спрос на ракеты, как ожидается, будет поддерживать быстрый рост. Отечественные предприятия, занимающиеся производством аэрокосмических титановых сплавов, в основном включают компанию Baotai Co., Ltd., Western Superconductor, Western Materials, группу Xiangtou Jintian, Институт авиационных материалов, Baowu Special Metallurgy, Tiancheng Aviation Materials и т.д., и, как ожидается, они полностью воспользуются увеличением спроса на титановые сплавы в аэрокосмической отрасли.

Предупреждение о рисках: Развертывание военных самолетов и замена отечественных авиационных двигателей ниже ожидаемого уровня; расширение рынка гражданской авиации ниже ожидаемого уровня; недостаток поставок сырьевых материалов на upstream и рост цен выше ожидаемого.